Princíp mechanizmu riadenia automobilu Ackermann

Automobile Ackermann Steering Mechanism Principle



Ackermannovo riadenie má vyriešiť problém rôznych uhlov natočenia ľavého a pravého volantu spôsobených rôznymi polomermi riadenia ľavého a pravého volantu pri otáčaní automobilu.





Podľa Ackermanovho konštrukčného mechanizmu riadenia s geometriou riadenia, keď sa vozidlo otáča pozdĺž zákruty, použitím rovnakej kľuky štyroch článkov, môže byť uhol riadenia vnútorného kolesa asi o 2 až 4 stupne väčší ako vonkajšie koleso, takže štyri dráhy kolies Stred kruhu je zhruba otočený k okamžitému stredu predĺženia zadnej nápravy, čo umožňuje vozidlu plynulé otáčanie.



Dotlač z encyklopédie Baidu